Strategiavinkkejä

TÄRKEÄÄ: Tämä sivu kannattaa jättää lukematta, paitsi jos teillä on hankaluuksia laskeutua onnistuneesti.

PALAVERI

Jokaisen kierroksen alussa oleva palaveri erittäin tärkeä.

Katsokaa tarkasti lähestymisrataa ja miettikää kokonaistilannettanne.

Olisiko parasta edetä 0, 1 vai 2 askelta?

Millä tavoin saattaisitte hävitä pelin?

Mikä on kiireellistä? Mikä voi vielä odottaa?

KOMMUNIKOINTI

Sky Teamissa on 2 tapaa kommunikoida: Suullisesti ennen nopanheittoa; sekä noppien sijoittelulla, kuten alempana kerrotaan.

NOPPIEN ASETTELU

Noppa ei ole pelkkä "toiminto" ohjaamossa, vaan se on myös tietoa työparillesi.

Jos tässä vaiheessa peliä asetat tämän numeron tähän ruutuun, mitä parisi voi siitä päätellä? Auttaako tämä häntä tekemään hyviä päätöksiä?

Ennen nopan asettamista kannattaa arvioida, mitä parisi tarvitsee. Jos hänen esimerkiksi täytyy avata ensimmäinen laskusiiveke, sinun kannattaa ehkä asettaa suuri noppa kallistukseen tai moottoreihin. Paras tiimi osaa asettua toistensa saappaisiin.

KALLISTUS

Kallistus on keskeinen osa mittaristoa.

Se on sekä vaarallinen että joustava. Vaarallinen se on siksi, että sen kautta voitte hävitä pelin. On erittäin riskialtista, jos kumpikin teistä pelaa vasta viimeisen noppansa kallistukseen.

Mutta se on myös joustava: sinne voi pelata monenlaisia noppa-arvoja, eikä sen tarvitse olla tasapainossa ennen kuin viimeisellä kierroksella.

KESKITTYMINEN

Hylätty noppa on yksi toiminto vähemmän ohjaamossa, joten harkitse tarkkaan ennen kuin hankit kahvimerkkejä. Jos jokin nopistasi on hyödytön tällä kierroksella, milloin on paras hetki hankkiutua siitä eroon? Kahvimerkki saattaisi olla hyödyksi parillesi, joten älä odottele viimeiseen vuoroosi asti.

VIIVYTTELY

Oletko heittänyt monta samaa numeroa? Tai kaikki eri numeroita? Voit auttaa niillä pariasi antamalla hänen asettaa ensimmäisen nopan pakollisiin ruutuihin (moottoriin ja kallistukseen).

Jos sinä et ota ohjia, parisi pystyy ottamaan ne.

NOPEUS

Huomioikaa nopeuden merkitys joka vuorolla.

Joskus on elintärkeää edetä 0, 1 tai 2 askelta. Silloin parisi täytyy nopeasti tietää moottorisi teho. Toisaalta jos lähestymisradalla ei ole lentokoneita edessä juuri nyt, nopeudessa on joustovaraa. Tätä tietoa hyödyntäen voit asettaa ensimmäisen noppasi johonkin muualle.

LASKUTELINEET JA LASKUSIIVEKKEET

Nämä 2 ruudukkoa (ja niiden kytkimet) vaikuttavat laskeutumiskykyynne, joten oikea ajoitus on äärimmäisen tärkeää. Jos on edettävä 2 askelta, älkää avatko siivekkeitä vielä! Onko lentokenttä täynnä lentokoneita ja haluatte edetä 0 askelta? Silloin kannattaa laskea laskutelineet alas!

RADIO

Pääsette etenemään vain, jos lähestymisreittinne on vapaa. Lentokoneen poistaminen sijainnista 1 tai 2 on tärkeää tietoa. Sijainnilla 5 sen sijaan ei ole kiirettä.

Etukäteissuunnittelu auttaa aina. Lentokoneen poistaminen kauempaakin on avuksi... mutta sitä ei kannata tehdä ensimmäisellä nopalla.